CFG樁基施工常見問題和處理

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履帶地基打樁機適用于房屋地基建筑，公路地基加固,，鐵路電力設施,，風力發(fā)電廠等打樁工程。車體在固定時工作面可前后移動1米,，旋轉(zhuǎn)270度,。鉆桿規(guī)格可定制。

（1）堵管

    堵管是長螺旋鉆管內(nèi)泵壓CFG樁成樁工藝常遇到的主要問題之一,。它直接影響CFG樁的施工效率,，增加勞動強度，造成材料浪費,，若故障排除不暢時,，使已攪拌的CFG樁混合料失水或結(jié)硬，增加再次堵管幾率,，給施工帶來很多困難,。若因混合料配合比不合理，和易性不好而發(fā)生堵管,，需注意細骨料和粉煤灰兩種材料的摻入量,，特別是注意粉煤灰摻入量宜控制在60-80千克/立方米。若因混合料攪拌質(zhì)量有缺陷,，需確?；旌狭夏茼樌ㄟ^剛性管、高強柔性管,、彎管和變徑管到達鉆桿芯管內(nèi),，同時控制好混合料坍落度，宜控制在16-20厘米,。

　　若因設備缺陷而導致堵管,，需確保管件連接順暢,，確保彎管與高強柔性管等連接緊密，確保墊圈無破損,。此外施工人員操作不當也會導致堵管現(xiàn)象發(fā)生,。

（2）竄孔

　　在飽和細砂層、粉砂層中施工常遇竄孔現(xiàn)象,。在一般情況下,，完成一根樁所需時間為30-40分鐘，完成1號樁后,，在2號樁鉆進成孔過程中,，1號樁混合料尚未凝固而流向2號樁鉆孔中，所以發(fā)現(xiàn)已完成的1號樁突然下落,，有時甚至達兩米上,，當2號樁泵入混合料時，泵送壓力加大,，迫使2號樁的混合料又流向1號樁恢復到原設計標高,。這種現(xiàn)象叫竄孔。

　　因此可采取增大樁距的設計方案,，增大樁距的目的在于減少打樁機器的剪切擾動,，避免不良影響。改進鉆頭,，提高鉆進速度,。減少打樁推進排數(shù)，如將一次打好幾排改為2排或1排,，盡快離開已打成的樁,，減少對已打樁擾動能量的積累。必要時采用隔樁,、隔排跳打方案,，但跳打要求及時清除成樁時排出的棄土，否則會影響施工進度,。

　?。?）斷樁

　　  樁基施工完畢，發(fā)現(xiàn)樁身裂縫的所在部位,，應分析原因,，很可能是因為施工時，由于提鉆速度較快,，空氣未全部釋放出來，致使樁身產(chǎn)生斷面裂縫,，另外是混合料的攪拌時間不夠,，和易性差,，出現(xiàn)蜂窩麻面樁。外部原因是土建施工時機械挖基坑平整土方時,，被挖掘機和鏟車碰斷,。

解決方案是,淺部斷樁,對斷樁單獨進行處理,剔除上部斷樁,用與樁身相同的混合料按樁徑設計標高補樁。如果是外部原因土建單位用機械施工,造成大范圍的淺部斷樁,應與設計單位,、監(jiān)理單位,、建設單位共同制定方案。一般情況下,在原定檢測方案的基礎上,選擇幾根斷樁進行單樁復合地基靜載荷試驗,對比完整性樁和斷樁試驗結(jié)果,確定斷樁是否能夠使用,如果確定復合地基承載力和變形能滿足設計要求,可不進行處理,如不符合要求,，需進行設計方案論證,。但在CFG樁施工時,要特別注意淺部的施工質(zhì)量,在開挖基坑時,在樁頂標高以上1m處,一定采用人工開挖,以免碰斷樁身,確保CFG樁的完整性和質(zhì)量。樁頭斷樁后進行接樁,，當樁頂高程低于施工圖標識高程時,，如開槽或剔除樁頭必須進行補樁，可采用比樁體強度高一等級的豆石混凝土接樁至施工圖標識樁頂標高,，注意在接樁過程中保護好樁間土,。

    履帶地基打樁機適用于房屋地基建筑，公路地基加固,，鐵路電力設施,，風力發(fā)電廠等打樁工程。車體在固定時工作面可前后移動1米,，旋轉(zhuǎn)270度,。鉆桿規(guī)格可定制。